Ramírez de Velasco

Los soldados salen de un túnel el 7 de enero de 2024 que, según se informa, Hamás utilizó el 7 de octubre para atacar a Israel a través del cruce fronterizo de Erez en el norte de Gaza. Noam Galai—Getty Images Un periodista palestino se anima a contar cómo era vivir encima de las construcciones de los terroristas Por *Jehad Al-Saftawi en la revista Time de Estados Unidos Han pasado siete años desde que escapé de mi asediada ciudad de Gaza y vine a los Estados Unidos. El Día de Acción de Gracias, mi madre me envió una fotografía de un avión derribado, al lado de un árbol en el sur de Gaza, donde mi familia se ha refugiado estas últimas semanas. Diez de mis familiares están parados sobre el asfalto, rodeando el tronco, y uno de ellos le está cortando las ramas. Es imposible conseguir gas para cocinar y este árbol es ahora la leña que les permitirá preparar su próxima comida. Desde los atroces ataques de Hamas el 7 de octubre, que dejaron alrededor de 1.200 muertos, la mayor matanza masiv

Sale el tren del túnel El 6 de mayo de 1994 se inaugura el túnel que va de Francia a Inglaterra y pasa por debajo del canal de la Mancha El 6 de mayo de 1994 se inauguró el túnel de Francia a Inglaterra. Es un paso ferroviario entre Inglaterra y Francia que discurre por debajo del Canal de la Mancha. El Túnel del Canal, de 50 kilómetros de largo, en realidad son tres túneles, dos para el tráfico ferroviario y uno central para servicios y seguridad. Discurre entre Folkestone, Inglaterra, y Sangatte (cerca de Calais), Francia, y se usa tanto para pasar mercancías como pasajeros. Los pasajeros viajan en vagones de ferrocarril ordinarios o en sus propios vehículos de motor, que se cargan en vagones especiales. Los trenes pasan a través del túnel a velocidades de hasta 160 kilómetros por hora; el viaje dura unos 35 minutos. Tiene la parte submarina más larga de todos los túneles del mundo, que es de 37,8 kilómetros. La idea muchas veces considerada de construir un túnel bajo el Canal de la

Arde el Parlamento alemán Se cree que el fuego fue ideado por el gobierno nazi recién formado para asumir poderes de emergencia El 27 de febrero de 1933 se incendió el edificio del Reichstag (Parlamento) en Berlín. El fuego desatado esa noche fue clave en el establecimiento de la dictadura nazi y se cree que fue ideado por el propio gobierno nazi recién formado para cambiar la opinión pública contra sus oponentes y asumir poderes de emergencia. Adolf Hitler se había asegurado la cancillería luego de las elecciones de noviembre de 1932, pero el Partido Nazi no había obtenido la mayoría absoluta. Por lo tanto, obtuvo el consentimiento del Gabinete para celebrar nuevas elecciones el 5 de marzo de 1933. Mientras tanto, se suponía que su ministro de propaganda, Joseph Goebbels, había ideado el plan por el cual 10 agentes dirigidos por Karl Ernst debían llegar al Reichstag a través de un túnel que conducía desde la residencia oficial de Hermann Göring, presidente del Reichstag y primer minis