Ramírez de Velasco

Miguel Aníbal Tanco El 6 de octubre de 1888 nació Miguel Tanco en Jujuy, marino, escritor y político; primero radical y luego peronista, con importantes funciones en ambos El sábado 6 de octubre de 1888 nació Miguel Aníbal Tanco en San Salvador de Jujuy. Fue marino, escritor y político afiliado a la Unión Cívica Radical, elegido gobernador de Jujuy en 1929 y depuesto por el golpe de Estado de 1930. Luego se unió al peronismo y fue senador nacional. Murió el 14 de abril de 1961. Desde 1906 hizo sus estudios en la Escuela Naval Militar; egresó como teniente en 1910. Fue profesor de "Armas Submarinas" y "Electricidad" durante los viajes de instrucción de la fragata Sarmiento, antiguo buque escuela de la Armada Argentina. Se especializó en artillería naval e ideó métodos y aparatos para cálculos en alta mar. Se retiró del servicio en 1923 como teniente de fragata. Fue premiado con la Cruz del Mérito Naval y con el grado de Caballero del Santo Sepulcro. Volvió a la provi

Clodomiro Urtubey El 30 de agosto de 1902 muere Clodomiro Urtubey, primer director de la Escuela Naval Militar, marino que impulsó el desarrollo de la Armada Argentina El 30 de agosto de 1902 murió el comodoro Clodomiro Urtubey, primer director de la Escuela Naval Militar, marino de grandes acciones y que impulsó el desarrollo de la Armada Argentina. Había nacido en Buenos Aires en 1840 y se formó en el colegio Nacional de Buenos Aires. Cuando terminó sus estudios secundarios, en mayo de 1858 comenzó a prestar servicios como guardiamarina en la Escuadra del Estado de Buenos Aires, sirviendo en el vapor “General Outram” y en el “Caaguazú” durante la Guerra entre la Confederación Argentina y el Estado de Buenos Aires. Dos años después comenzó su formación profesional de marino en el Colegio Naval Militar de San Fernando de Cádiz, España, luego de ser autorizado por la reina Isabel II de España. Fue el primer argentino en recibir instrucción en España desde la Revolución de Mayo de 1810.

Buques nacionales de guerra Se cumplen hoy 208 años del Combate Naval de Montevideo, los militares del mar y los argentinos lo recuerdan El 17 de mayo de 1814 cayó la fortaleza de Montevideo y con ella la fuerza de España en América del Sur. Fue luego de las acciones navales que reafirmaron y resaltaron la pericia táctica y militar de quien entonces era coronel de Marina, Guillermo Brown. Luego del combate quedaron cubiertas las espaldas de Buenos Aires y los ejércitos de las Provincias Unidas del Río de la Plata, con José de San Martín a la cabeza, iniciaron su preparación para la Campaña de los Andes. Pero la Armada Argentina ya había tenido su bautismo de fuego en esas aguas, sin doblegar a la Flota de la Real Armada Española, superior en número y poder de fuego. El intento valió para reafirmar que ése era el camino, pues comprendieron que, sin ganar el Plata y la fortaleza española en la Banda Oriental, no sería posible consolidar la libertad e independencia para América. Las Provi

El portaaviones Independencia El 30 de diciembre de 1958 se incorporó a la Armada Argentina el portaaviones Independencia El 30 de diciembre de 1958 entró a Puerto Belgrano, para incorporarse a la Armada Argentina el portaaviones Independencia , que permitió acrecentar la actividad de la Aviación Naval embarcada. Los estudios que llegaron a la conclusión de que era necesario adquirir dos portaaviones, habían comenzado en 1942. Pero la situación internacional demoró su adquisición, hasta el 58 , cuando, por un decreto se adquirió el portaaviones británico Warrior, con fondos que provenían de la venta de los acorazados argentinos Moreno y Rivadavia y el guardacostas Pueyrredón. Ese buque se había terminado de construir en enero de 1946, no había estado en la Segunda Guerra Mundial y se encontraba en situación de reserva. Fue entonces rebautizado con el nombre de Independencia para “reafirmar la voluntad inquebrantable de los argentinos por mantenerla y afianzarla”.​ Zarpó de Portsmouth