"Progreso", de Raúl Cisterna Cada invento despierta temores viejos, y deja rezagados quienes prefieren seguir aferrados al pasado Ustedes no se acuerdan, porque eran muy chicos, pero cuando se popularizó el ferrocarril, a principios del siglo XX, se dijo que la velocidad provocaría locura, las vacas dejarían de dar leche, las chispas de los rieles incendiarían los campos, el ruido y el humo enfermarían a la gente y se produciría una mezcla peligrosa de personas de distintas clases sociales. Dejaría sin trabajo a cocheros, posaderos, arrieros y carreros. Además, no va a decir que no, era antinatural que algo se moviera sin caballos, faltaba más. El telégrafo también era un invento muy peligroso, pues era “demasiado rápido para la verdad”. Oiga, toda una definición, ¿eh? Se temía, ya en ese entonces, mire usté, que difundiera noticias falsas o alarmas innecesarias. Las vacunas generaron un miedo tan grande que, uf, sigue hasta hoy. Eso que era la antivariólica, contra la viruel...
La estructura del puente carretero está ensamblada y rigidizada mediante remaches forjados y estampados en caliente, no bulones ni tornillos.
ResponderEliminarPosiblemente las únicas partes del puente que tengan alguno que otro bulón, perno o tornillo sean los asientos de apoyo de cada arco.
Lo que es cierto es que, en caso de existir esa pieza, salvo un caso fortuito de muy baja probabilidad estadística, la logística y el tiempo requeridos para su búsqueda y hallazgo demandarían un costo mayor que el del objeto mismo.