Ramírez de Velasco

Fotos de la revista "Gente" El 8 de marzo de 1981, un tren de pasajeros choca a un carguero que había descarrilado, cerca de Brandsen, Buenos Aires y mueren 34 personas El 8 de marzo de 1981, se produjo el choque de un tren de pasajeros en Brandsen, Buenos Aires. Fue una de las peores tragedias ferroviarias de la Argentina. El tren de pasajeros Luciérnaga que iba de Mar de Plata a Buenos Aires, cerca Brandsen, chocó a parte de un carguero que había descarrillado minutos antes. Murieron 34 personas. El Luciérnaga, iba a 120 kilómetros por hora y entró en una curva cerca del puente sobre el río Samborombón. En ese lugar, unos minutos antes, en la vía opuesta, había descarrilado un tren carguero que marchaba hacia Tandil. La formación de Ferrocarriles Argentinos con 13 vagones de pasajeros que transportaban a 803 personas había salido el día anterior de Mar del Plata a las 12 menos cinco de la medianoche, rumbo a Buenos Aires. Todo transcurría de manera normal, hasta que a las 4

Sale el tren del túnel El 6 de mayo de 1994 se inaugura el túnel que va de Francia a Inglaterra y pasa por debajo del canal de la Mancha El 6 de mayo de 1994 se inauguró el túnel de Francia a Inglaterra. Es un paso ferroviario entre Inglaterra y Francia que discurre por debajo del Canal de la Mancha. El Túnel del Canal, de 50 kilómetros de largo, en realidad son tres túneles, dos para el tráfico ferroviario y uno central para servicios y seguridad. Discurre entre Folkestone, Inglaterra, y Sangatte (cerca de Calais), Francia, y se usa tanto para pasar mercancías como pasajeros. Los pasajeros viajan en vagones de ferrocarril ordinarios o en sus propios vehículos de motor, que se cargan en vagones especiales. Los trenes pasan a través del túnel a velocidades de hasta 160 kilómetros por hora; el viaje dura unos 35 minutos. Tiene la parte submarina más larga de todos los túneles del mundo, que es de 37,8 kilómetros. La idea muchas veces considerada de construir un túnel bajo el Canal de la