Ramírez de Velasco

Jeep IKA El 27 de abril de 1956 sale de la línea de montaje la primera unidad del Jeep IKA El 27 de abril de 1956, cerca de las 5 de la tarde, salió de la línea de montaje de la planta de Industrias Kaiser Argentina en Santa Isabel, Córdoba, la primera unidad del Jeep IKA, un todoterreno basado en el Willys CJ-5 norteamericano. El acontecimiento marcó el inicio de la producción automotriz en serie en la Argentina, impulsado por la empresa constituida en enero de 1955 como joint venture entre capitales locales y Kaiser Motors de Estados Unidos, en una moderna fábrica erigida en solo trece meses sobre 200 hectáreas de la antigua estancia Santa Isabel, con nueve mil toneladas de maquinaria importada y un proceso de integración nacional que partió del 39,5 por ciento de piezas locales y alcanzó el 75 por ciento en pocos meses. La planta de Santa Isabel se levantó en un terreno cedido en la localidad cordobesa con una superficie cubierta inicial de 80.000 metros cuadrados, equipada con tecn...

El Jeep, vehículo hecho para la guerra El 11 de noviembre se presenta por primera vez el Jeep Willys MB, exitoso vehículo utilitario militar ligero norteamericano El 11 de noviembre de 1940 la Willys presenta el Jeep. Llamado oficialmente Willys MB, junto al Ford GPW, eran vehículos utilitarios militares ligeros norteamericanos que tuvieron gran éxito por su capacidad todoterreno. Se construyeron más de 600.000 Jeeps, con un único diseño estandarizado, para los Estados Unidos y las fuerzas aliadas en la Segunda Guerra Mundial, desde 1941 hasta 1945. Esto también lo convirtió (por su peso ligero) en el primer automóvil con tracción en las cuatro ruedas producido en masa del mundo. El jeep de un cuarto de tonelada se convirtió en el principal vehículo ligero, con ruedas y multifunción del ejército de los Estados Unidos y sus aliados, y el presidente Eisenhower lo llamó una vez "una de las tres armas decisivas que Estados Unidos tuvo durante la Segunda Guerra Mundial". Se constr...