Ramírez de Velasco

Casco de la vieja estancia Caroya El 15 de marzo de 1878 a la tarde, llegaron los primeros inmigrantes del Friuli, Italia, a la Colonia Caroya El 15 de marzo de 1878, a la tarde, llegaron los inmigrantes a la Colonia Caroya. Hoy es una ciudad del norte de la provincia de Córdoba, departamento Colón, sobre la ruta 9.  Surgió por iniciativa del presidente Nicolás Avellaneda, quien luego de visitar el lugar para la inauguración del Ferrocarril Central Norte, que une Córdoba con Tucumán y pasa por las tierras de la estancia de Caroya fundada por los jesuitas en 1616. Como alumno del Colegio de Monserrat, Avellaneda pasó algunas vacaciones en esa estancia por lo que se interesó en el lugar. Su primo y amigo Nemesio González, dueño de la estancia San Isidro, le aconsejó fundar en ese sitio una colonia con riego, con agricultores traídos de Italia. Cuando volvió a Buenos Aires, Avellaneda envió al Congreso un proyecto de ley, creando la colonia, por Ley del 10 de julio de 1876, para lo cua

El ferrocarril pasa por el pueblo En 1900 nació Colonia Dora, en el departamento Avellaneda, actualmente a la vera de la ruta nacional 64 El 27 de octubre de 1900 nace colonia Dora, en el actual departamento Avellaneda, sobre el ferrocarril Mitre y también la ruta nacional 34, a 164 kilómetros el sudeste de la capital santiagueña y a 6 del río Salado. Fue la primera colonia agrícola de la provincia, fundada en 1900. El ferrocarril entre Buenos Aires, Rosario y Tucumán la transformó en un polo de desarrollo, arraigando a inmigrantes europeos, casi todos italianos y judíos, además de la población criolla. Durante sus primeros años tuvo un desarrollo extraordinario en la agricultura de regadío, por la facilidad de regar con las aguas del río, por canales. Pero cuando empezaron a suceder los años secos, entre 1920 y 1973, el progreso decayó y ya nunca volvió a ser lo que alguna vez había sido. A comienzos de este siglo se construyó un canal derivador para riego, financiado por la Secretarí

¿Zurich, Berna?, no amigo, El Mollar "A los tucumanos dueños de casas de fin de semana en Tafí del Valle, les resultaba molesto no tener un lugar para pescar pejerreyes" Los diques regulan las crecientes de los ríos, generan electricidad, son reservorio para riego o para agua potable. Son un vaso que junta agua que entra por un lado y sale por otro. Ahora, haga de cuenta que tiene un vaso al que constantemente le está poniendo agua con material en suspensión. Esa tierra se irá juntando en el fondo hasta que, llegado un momento lo llenará. Los ingenieros dicen que lo colmatará, que es más o menos lo mismo. Tienen un tiempo de vida útil, durante el cual deben cumplir su función de permitir el crecimiento de pueblos y ciudades río abajo al controlar las crecientes, contribuir al bienestar de casas e industrias con la energía eléctrica que entregarán, crear riqueza mediante el riego de cultivos de todo tipo y dar agua para que tome la gente. Hay diques que cumplen todas estas fun

Canal de Riego en la Santiago actual El 14 de enero de 1898 comenzaron las obras del canal de Tuama El 14 de enero de 1898, comienzan las obras para construir el canal de Tuama a Loreto. Fue el principio del fin de aquella ciudad, ya que, años después desbordó llevando una inundación monstruosa que destruyó aquel pueblo en 1908. Antes de 1898 ya había tierras regadas en Santiago y este canal fue un pedido de los productores del sur de la capital para aumentar su producción, en una tierra que recibe unos 500 milímetros de agua de lluvia al año, insuficientes para lo que se requería en ese entonces. En 1904, un ingeniero enviado por la Nación, Juan Chávez, advirtió que la falta de obras de arte en el canal, podía provocar inundaciones. La toma de agua en el Dulce no tenía compuerta y en realidad mal podía tenerla por el enorme caudal del río cuando crecía, lo que ya había provocado inundaciones en Loreto, Atamisqui y Salavina. En 1908, una crecida extraordinaria del río Dulce mandó todo

La Banda en la actualidad En 1892, se crea por decreto, la primera Comisión Municipal de La Banda El 6 de enero de 1892, el gobierno de la Provincia de Santiago del Estero crea por decreto, la primera Comisión Municipal de La Banda. La integraban Clodomiro Luque, Cristian Anderson y Ramón Baigorría y debía atender el servicio de luz, riego, extracción de basuras, ornamento y aseo de la ciudad. La fecha podría ser tenida como la mas importante de la ciudad, como que a partir de ese día tuvo autoridades constituidas. Pero el tramo del ferrocarril que venía de Pinto, había sido inaugurado dos años antes, el 20 de setiembre de 1890. En ese momento vivían unas 900 personas en los alrededores de la estación, menos de una décima parte de los que hoy viven en Clodomira. Pero la ciudad ya estaba trazada y sus calles perfectamente cuadriculadas. Al llegar el tren la cortó al sesgo. quedó chinguiada con respecto al trazado del centro, y es una de las pruebas de que aún antes del camino de fierro