Ramírez de Velasco

Parroquia San José, en Metán El 26 de mayo de 1859 se fundó San José de Metán, en la provincia de Salta, aunque el pueblo ya existía unos cinco kilómetros al sur de su actual emplazamiento El 26 de mayo de 1859 se fundó San José de Metán, en la provincia de Salta. Es la cabecera del departamento Metán, y queda a 140 kilómetros de la capital provincial. Es la quinta ciudad más importante de la provincia por su población. Está ubicada estratégicamente en sur de la provincia, y equidista en no más de 170 kilómetros de las capitales de Salta, Jujuy y Tucumán. Ubicada a la vera de la ruta 9 y la 34, que desde Rosario (Santa Fe) llega hasta el límite con Bolivia y del Ferrocarril General Belgrano, que con su red troncal y ramales la conectan con el sur boliviano, con el norte chileno y con el Puerto de Barranqueras (Chaco) sobre el Río Paraná, hacia el este. La Villa San José, en la actual Metán, fue fundada en terrenos cedidos y fraccionados por Guillermo Sierra el 26 de mayo de 1859, tres

El accidente en el arroyo Balboa En el 2015 se desbarrancó en Salta un ómnibus cargado con gendarmes que habían salido de Santiago El 14 de diciembre del 2015, un ómnibus con gendarmes que había salido de Santiago del Estero, desbarrancó cerca de Rosario de la Frontera y murieron 43 efectivos. El colectivo con 51 personas a bordo, se desbarrancó en un puente, al parecer por un pinchazo en una rueda, sobre el arroyo seco Balboa, sobre la ruta 34 y cayó de casi 25 metros. Fue a 20 kilómetros de Rosario de la Frontera, Salta y ya habían pasado las 2 de la mañana. Vialidad Nacional explicó que uno de los neumáticos del lado derecho del micro reventó cerca del puente sobre el arroyo seco Balboa, mientras el vehículo iba a 85 kilómetros por hora, cinco menos que la máxima permitida en el lugar. El chofer perdió el control e impactó contra el guardarrail, que lo aguantó unos 45 metros hasta que cedió. Luego perdió estabilidad y cayó casi 25 metros cuesta abajo. El estado del camino, en el tra

La estación de trenes En el 2017 el pueblo de Icaño celebra su cumpleaños, aunque la fecha de su nacimiento es incierta El 21 de julio del 2017, Icaño celebró sus 126 años. Lo hizo con una marcha de sulkys y un desfile cívico militar. Durante la mañana se habilitaron obras. Cientos de icañenses se volcaron a celebrar los 126 años del pueblo. El lugar de concentración fue la avenida principal, al pie del arco de entrada al pueblo. Antes se desarrolló un acto protocolar del que participaron autoridades provinciales que inauguraron algunas obras. Icaño queda a 185 kilómetros al sudedeste de Santiago del Estero, sobre la ruta nacional 34. El 15 de julio de 1892, la cámara de Diputados dictó la ley mediante la cual creaba el pueblo, lo que no implica que, antes de esa fecha, no hubiese existido población, porque es el poblado más antiguo del departamento Avellaneda. Antes pertenecía a la jurisdicción de El Bracho, en una región ganadera. Ubicado en la costa del río Salado, data del tiempo d

Foto del desecho, publicada hoy en el diario El Liberal Un trecho hay que tener cuidado, Vialidad usa el recurso de los viejos carreros El desecho era un camino alternativo que hacían los carreros cuando el principal se echaba a perder. Era un trecho nomás y lo hacían los propios carreros. Un recurso fácil. Lo jodido era arreglar verdaderamente el camino, pero los carreros no tenían recursos, tiempo o plata como para llevar tierra o ripio de otras partes. Abrían un camino al lado y listo. Como lo que viene haciendo Vialidad Nacional, desde hace varios años en la ruta 34, cuando pasa frente a Garmendia, justo en el límite de la provincia con Tucumán. Como no la pueden arreglar, hacen que los autos pasen por un desecho. Pero si llueve, recomiendan hacerlo con cuidado. Oiga bien, esto lo hace una institución seria como Vialidad Nacional, con recursos como para encarar cualquier obra en ese lugar. No un carrero.

Imagen para ilustrar nomás El viaje en una camioneta que el tiempo fue destiñendo He soñado muchas veces con Antajé y una mañana nublada en que paramos en el campo de un viejo para que nos vendiera un poco de alfa para llevar a los caballos de mi abuelo. Estaba nublado. Y la camioneta de color azul eléctrico de mi tata, que luego se fue destiñendo, nadaba en un mar de polvo, por esa misma ruta 34 en la que ahora surcan como un suspiro inmensos camiones llevando soja al puerto de Rosario. Pero enantes, quién se animaba a encararla. El viejo aquel tenía una pila de batatas recién cosechadas. Qué ha pasado con eso, preguntó mi padre. Sobraron de la cosecha, no las han llevado porque no dan el tamaño, son chicas, respondió el hombre. Las cargamos “para los chanchos”, dijimos, pero era mentira, porque mi abuelo en ese momento no tenía ni un lechón. Eran para nosotros, para repartir a los amigos, tan dulces que te lo eran. Aprovechaba para tomar lecciones de historia. Le preguntaba a mi tata