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| El corte, con los payasos, la torta y los globos |
Vecinos de Bajo Hondo y Garmendia recordarán con globos y una torta el aniversario de la interrupción del tránsito
Dentro de poco los vecinos santiagueños de Bajo Hondo y otros pueblos, se sumarán a los de Garmendia, en Tucumán, para festejar los 10 años de corte ininterrumpido de la Ruta Nacional 34. Están invitados al cumpleaños camioneros, automovilistas, motociclistas y vecinos, que recordarán las múltiples penurias que soportaron durante este largo tiempo. Se espera una torta, que proveerá un panadero del Bobadal que todos los días pasa por el lugar, discursos, globos, payasos y hasta una piñata que tendrá el rostro del titular de Vialidad Nacional.Cada vez que caen unas gotas de agua en Tucumán, se inunda el desvío que tuvo a bien construir Vialidad Nacional y comunidades enteras vuelven a permanecer incomunicadas.
Así cruzaba el agua impidiendo el paso
En este mismo sitio de internet se viene denunciando desde hace mucho que en el lugar, en vez de reparar la ruta 34, como lo hubieran hecho los viejos ingenieros de Vialidad, prefirieron hacer un desvío o deshecho, como llamaban los viejos carreros al camino alternativo que hacían, cuando se destruía el anterior.
El corte de Garmendia le ha hecho perder mucho dinero a la Argentina por los fletes más largos y el consiguiente gasto extra de combustible. Cuando llueve, los vehículos deben seguir camino por rutas alternativas, lo que encarece los productos que transportan, entre otros males.Un vehículo llega al desvío hoy
Y no lo hará con este.
Ramírez de Velasco®
Información e imágenes WAS
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Mientras tanto, todos los conductores que transitan la Ruta 34 (y los de todo el país para el caso), pagan el impuesto para operación y mantenimiento de carreteras que se incluye en el precio de los combustibles, lubricantes y cubiertas, cada vez que cargan nafta, cambian el aceite o cambian ruedas.
ResponderEliminarSon miles de millones de pesos que van a rentas generales y no a carreteras, que se los embolsa el estado que sí puede recaudar a costa de las carreteras, pero que considera que no tiene por qué repararlas.