INVENTOS El fuego, la rueda y el culpable de los males argentinos

El hombre y el fuego

El hombre vivió más años y se desarrolló gracias a no comer alimentos crudos y llevar grandes pesos con poco esfuerzo, pero…

El primer gran invento del hombre fue cuando halló la manera de encender el fuego. Uf, con eso nomás se aseguró vivir varios años más. Porque pasó de comer los alimentos crudos a los cocidos. La carne de mamut, con ser dura, no debe ser tanto si está asada, frita o hervida. Con el fuego, quizás el hombre pasó a vivir hasta los 30 años. Imaginesé, uno quedaba del todamente desdentado si comía solamente cosas duras, quizás chuparía la carne cruda hasta tragar dos bocaditos por día y, de todas maneras, moriría en el intento.

Con el fuego también empezó a forjar metales, lo que le permitió hacer lanzas y cuchillos de fierro y hasta tener su propio sembradito. Como dicen las amas de casa modernas cuando ponderan la olla a presión o la heladera, la vida se le facilitó muchísimo. Hasta empezaría a vivir en casas, en vez de resguardarse bajo ramas o en cuevas. Y dejaría el nomadismo para asentarse en un solo lugar.

Así y todo, hubo grandes migraciones, siempre buscando nuevas tierras para vivir, porque se iban agotando los recursos del lugar de nacimiento. Pongalé que sus hijos se iban a vivir al barrio Autonomía, sus nietos a Rodeo de Soria, los hijos de ellos se instalaban en Chañar Pozo y a su vez sus hijos llegaban a Las Termas. Así eran las grandes migraciones del pasado. Buscando nuevos horizontes y una vida mejor para los hijos, los hombres iban lo más lejos que les daba el cuero, 50 kilómetros pongalé. De esa manera salieron del centro del África y llegaron a la Mongolia por un lado y hasta Suecia y Dinamarca por el otro. Y todavía hubo algunos que cruzaron el estrecho de Behring caminando, se establecieron en América, y fueron nuestros padres, los indios.
Antes de esas grandes migraciones o quizás al mismo tiempo, llegó la rueda, que acercó el mundo conocido y comenzó con el fenómeno que hoy se conoce como globalización. El hombre ya no debía llevar grandes pesos encima, los confiaba a un carro que primero tiraría él, y luego haría llevar por bueyes, caballos, burros, mulos o esclavos, por qué no.
Quizás en ese momento las grandes migraciones se aceleraron. Para ir de Santiago a Tucumán ya no se precisaban varias generaciones de hombres, en cuatro o cinco días, con buen tiempo, se llegaba con un carro que llevara colchas para vender allá, pongalé.
Luego el mundo combinó innumerables veces ambos inventos hasta llegar a la mismísima Luna, siempre gracias al fuego y a la rueda. Y todo lo que usted tiene a su alrededor lo debe, en mayor o en menor medida a que hubo un tipo que aprendió a frotar dos piedritas para hacer fuego y otro que ideó una cosa redonda, le puso unas varas y un recipiente y fabricó, sin saberlo, la primera carretilla de la historia.
Salvo los que pasaron por el estrecho de Behring, es decir, los indios, todos conocían la rueda. Es decir, si Colón no descubría América, no solamente nos íbamos a seguir comiendo unos a otros, sino que también íbamos a tener que caminar a patacón por cuadra, si queríamos ir a Buenos Aires nomás, cargando los bultos sobre la espalda.
Entonces, cuando parecía que ya estaba todo inventado, apareció la perrera. Porque en todos sus desplazamientos, el hombre llevó la mujer, los hijos, las armas y los perros. Con ellos cazó, reunió la majada, se defendió de los intrusos y jugó en sus horas muertas. Menos en América, porque aquí no llegaron. Sin embargo, los indios luego se aficionaron a ellos, de tal manera que cuando los traen a vivir a la ciudad, a pesar de que no cazarán, sino que serán empleados municipales, dueños de kioscos o empresarios, siguen teniendo grandes jaurías, como cuando vivían en El Polear, Brea Puñuna o Isla Mota, allá estaban en el campo nomás, aquí los largan a la calle.
Fue en ese momento que en todas las grandes ciudades del mundo crearon la perrera, que era un camioncito que pillaba los perros, los encerraba unos días y si nadie los reclamaba, los sacrificaba, un eufemismo para indicar que los mataba. Esa perrera evitó muchos accidentes de ciclistas, motociclistas y automovilistas, hizo que hubiera menos mutilados o golpeados. Aunque usted no sepa o no recuerde, amigo, los perros, pobrecitos, tienen un instinto que los lleva a correr a las ruedas, a las que creen un enemigo y, en su afán de ladrarles, muchas veces terminan muertos atropellados debajo de un auto, cuyo dueño deberá gastar un montón de dinero para reparar.
¿Ha visto que por ahí la crónica dice: “Murió tras derrapar con su motocicleta en el pavimiento?”. Bueno, los motociclistas no derrapan porque sí nomás, generalmente lo hacen para esquivar un perro.
Dicen que hay países como Alemania, Estados Unidos o Italia, en que no se ven perros sueltos en las calles. ¿Sabe por qué?, porque la perrera los exterminó a todos. Allá quien quiere tener un perro, lo cuida en su casa, lo ama en privado y se deja mimar por él en la más tierna intimidad de sus habitaciones. Si lo manda a la calle “a bolsear” (buscar su propia comida de las bolsas de basura), como hacen muchos en Santiago, será pillado por la perrera y terminará sus días colgado de un alambre de enfardar.
La erradicación de todas las calles de la Argentina de este invento, es el culpable de algunos de sus más grandes—y graves —males. El culpable de lo mal que anda el país no es el peronismo ni el antiperonismo ni la inflación ni la inseguridad ni una supuestamente deficiente instrucción escolar ni los radicales ni los villeros ni los conchetos ni la pizza con ananá ni los grandes empresarios ni los keynesianos ni la mentalidad futbolera ni la meritocracia ni la Mirtha Legrand ni los telefonitos ni el Papa ni la Cristina ni Javier.
¿Sabe qué?, la culpa de todo lo malo que le pasa al país es la supresión de las perreras de todos los pueblos, villas, ciudades, urbes y metrópolis.
Lo demás vino por añadidura.
Juan Manuel Aragón
A 27 de abril del 2025, en el arco de entrada. Buscando un quiosco.
Ramírez de Velasco®