Ir al contenido principal

1904 CALENDARIO NACIONAL Automóvil Club

Logotipo del Automóvil Club

El 11 de junio de 1904 se funda el Automóvil Club Argentino, pilar en la promoción y organización de acontecimientos automovilísticos en el país

El 11 de junio de 1904 se fundó el Automóvil Club Argentino. Es una institución fundamental en el panorama del automovilismo deportivo en el país. Desde su fundación viene siendo un pilar en la promoción y organización de acontecimientos automovilísticos en la Argentina. Su afiliación a la Federación Internacional del Automóvil desde 1926 y a la Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana subraya su importancia en el orden internacional.
Fue concebido por un grupo notable de personas, entre ellas Juan Abella, Dalmiro Varela Castex, Felix Álzaga Unzué, Alfredo Fernández Torres y otros distinguidos nombres de la época. Su primera sede, ubicada en la calle Rodríguez Peña 178, fue testigo de los primeros pasos de esta institución que luego se convertiría en un referente del automovilismo argentino.
Una de sus contribuciones más significativas fue su papel en la promulgación de la ley nacional de vialidad durante la presidencia de Agustín Pedro Justo. Esta medida sentó las bases para el desarrollo de caminos en la Argentina, mejorando las condiciones de circulación y seguridad en las carreteras del país.
La creación de la Escuela de Conductores ha sido fundamental, enfatizando la importancia de la educación vial y la responsabilidad al volante. Esta iniciativa ha contribuido a la reducción de accidentes de tránsito y al fomento de una cultura de conducción segura en Argentina.
También ha tenido un papel destacado en el ámbito educativo con la creación en 1992 del Instituto Superior de Enseñanza. Este instituto ha brindado oportunidades de formación y capacitación en diversas áreas relacionadas con el automovilismo, consolidando su compromiso con la educación y el desarrollo profesional en el sector.
Su iniciativa de crear el Museo de Automóviles Históricos, es un testimonio vivo de la rica historia del automovilismo. En sus salas se exhiben vehículos antiguos y de carrera, así como una variedad de artefactos y documentos relacionados con el mundo del automóvil. Este museo es un destino imperdible para los entusiastas del automovilismo y para aquellos interesados en conocer la historia del transporte en Argentina.
Desde 1961, ha sido el responsable de la publicación de la Revista Autoclub, una fuente de información invaluable para los amantes del automovilismo. A lo largo de los años ha sido un medio crucial para mantener informados a los aficionados sobre eventos, noticias y novedades en el mundo del automovilismo.
Su sede central es un imponente edificio construido en 1942, un hito arquitectónico en Buenos Aires. Diseñado por un equipo de destacados arquitectos argentinos, se ha convertido en un símbolo de la modernidad y la elegancia en la capital argentina. Ubicado en la avenida del Libertador, en el exclusivo barrio de Palermo Chico, el edificio alberga tanto la sede social como su estación central de servicio.
La sede social, con su majestuosa fachada revestida en dolomita y sus impresionantes interiores decorados con murales y relieves, es un testimonio del compromiso con la excelencia y la calidad en todos sus servicios. Desde el gran hall de acceso hasta los comedores del personal jerárquico, cada espacio ha sido diseñado para ofrecer comodidad y funcionalidad a los socios y visitantes.
La estación central de servicio, ubicada en el frente posterior del edificio y accesible desde la calle José L. Pagano, es un centro de actividad constante para los conductores que buscan combustible y servicios mecánicos de calidad. Con sus surtidores de nafta, servicio de emergencia y playas de estacionamiento, esta estación es un punto de referencia para los automovilistas en Buenos Aires.
Además de sus servicios prácticos, también ofrece una variedad de servicios culturales para sus socios y el público en general. El museo del ACA, ubicado en el primer piso de la sede central, es una ventana fascinante a la historia del automovilismo argentino, mientras que la biblioteca, con su extenso catálogo de libros y documentos relacionados con el automovilismo, es un recurso invaluable para los investigadores y aficionados del sector.
Juan Manuel Aragón
©Ramírez de Velasco
Etiquetas:

Comentarios

Publicar un comentario

Entradas populares (últimos siete días)

Romance de mis tardes amarillas

Ilustración Por Dalmiro Coronel Lugones Cuando me lleve el destino por otras huellas un día cuando ansias de andar me alejen de mis tardes amarillas Iré cargando bagajes de tristezas escondidas ¡y soledad de distancias hincadas en mis pupilas...! Cómo he de extrañar entonces calor de tierra nativa, como he de sentir la ausencia de mis tardes amarillas, en espejos de represa donde la luna se mira ¡y tristes sauces llorones que en las acequias musitan...! Tardes que tienen misterios de cardón en sus aristas y vuelo de tordos negros buscando tuscas floridas. Hachas oscuras de bosques en sus espaldas hundidas ¡y pinzas negras de jumes en un brillar de salinas...! Tardes que tienen ojeras azules de lejanía, cansados carros fleteros que en las picadas rechinan Palabras de viento norte que se amargan de jarillas ¡y silbidos de perdices en los montes escondidas...! ¡Ay! Cuando un sueño me aleje de mis tardes amarillas me acompañarán los cantos tristones de las urpilas, vidalas de ausencias lar...
4 comentarios
Leer más

La cotorra criolla (con vídeo)

Ilustración Por Perucho Conde (letra y música) Que fú, que fú que yo no sea musiú Me gusta la cotorra y aquí estoy pues, con mi cotorra criolla que no habla inglés. Vivo en Caricuao trabajo en El Marqués, y llevo leña en esta vida, al derecho y al revés, le debo al Italiano, al Portugués al Turco, al Zapatero y a Doña Inés y del apartamento en la UD3 me botan pa´la calle si no pago en este mes ¡Como la ves, como la ves! Tengo que levantarme de madrugada y meterme en esa cola requetecondenada veo a toda la gente enfurruñada con sueño todavía y mal desayunada como mi jefe no come nada si le llego tarde me descuenta una tajada maldito viejo cara arrugada con ojos de cangrejo y la panza hinchada ¡Y eso no es nada, y eso no es nada! Los cuatro reales que uno se gana me los pagan hoy y no llegan a mañana me provoca tirarme por la ventana cuando veo que todo sube como le da la gana mi mujercita tanto que se afana pa' montar la olla o la palangana saltando en los mercados igualito que una ...
Publicar un comentario
Leer más

1903 AGENDA PROVINCIAL Loreto

El templo de Santiago del Estero El 3 de marzo de 1903 queda asociado el Santuario de Nuestra Señora de Loreto con la Santa Casa de Loreto en Italia El 3 de marzo de 1903 quedó formalmente asociado el Santuario de Nuestra Señora de Loreto con la Santa Casa de Loreto por disposición pontificia de León XIII. La medida incorporó al templo santiagueño a las gracias espirituales del santuario italiano y consolidó una devoción mariana arraigada desde la época colonial en el norte argentino. Fue un acto administrativo eclesiástico mediante el cual el templo provincial fue agregado jurídicamente al célebre santuario europeo. La decisión quedó plasmada en Letras Apostólicas que reconocieron la vinculación espiritual y concedieron indulgencias equivalentes a las otorgadas en el centro de peregrinación italiano. La Santa Casa, ubicada en la ciudad de Loreto, Italia, es venerada por la tradición católica como la vivienda de Nazaret donde habría vivido la Virgen María. Desde fines del siglo XIII co...
Publicar un comentario
Leer más

ADELANTO Israel y Estados Unidos atacaron Irán

Hubo ataques en varios puntos de Irán La operación "Escudo de Judá" intenta asegurarse de que el régimen nunca tenga un arma nuclear El Oriente Cercano está en llamas. En un golpe coordinado que sacude al mundo, Estados Unidos e Israel han lanzado un ataque masivo y preventivo contra Irán. Las explosiones retumban en Teherán y otras ciudades clave como Isfahán, Qom y Tabriz. El cielo sobre la capital iraní se tiñe de humo negro mientras aviones de guerra rugen sobre la ciudad. El objetivo declarado es demoledor: eliminar la amenaza existencial que representa el régimen iraní, destruir su industria de misiles, aniquilar su armada y asegurar que nunca tenga un arma nuclear. El presidente Donald Trump, en un mensaje contundente y sin rodeos, lo dejó claro: "Vamos a destruir sus misiles, arrasar su industria misilística hasta los cimientos, aniquilar su armada y garantizar que sus proxies terroristas dejen de desestabilizar la región y atacar a nuestras fuerzas". Trump ...
Publicar un comentario
Leer más

1493 ALMANAQUE MUNDIAL Tempestad

Nave española El 2 de marzo de 1493, cuando volvía del primer viaje, una tempestad alcanzó a la Niña, capitaneada por Cristóbal Colón El 2 de marzo de 1493, en el tramo final del primer viaje transatlántico, una tempestad alcanzó a la Niña, nao capitaneada por Cristóbal Colón, y alteró el regreso hacia la península ibérica. La tormenta dispersó a las dos naves supervivientes de la expedición, comprometió la seguridad de la tripulación y puso en riesgo la documentación que registraba el hallazgo de tierras al occidente. La empresa había zarpado el 3 de agosto de 1492 desde Palos de la Frontera con tres embarcaciones y alrededor de noventa hombres. Tras cruzar el Atlántico, el 12 de octubre arribó a una isla del archipiélago de las Bahamas. Durante las semanas siguientes recorrió sectores de Cuba y La Española, donde la nao Santa María encalló el 25 de diciembre. Con la pérdida de la Santa María y la construcción del fuerte Navidad en La Española, el viaje de retorno comenzó el 16 de ene...
1 comentario
Leer más