Ramírez de Velasco

Empanadas Se trata de una comida o tentempié que figura en casi todas las celebraciones, tanto de los ricos como de los pobres de la Argentina La empanada sabía ser la más bella y saborida de todas las comidas del pago y de muchos otros lugares. Siempre se sabía acordar de que tenía parientes en todas las provincias. Su esencia era justamente, ser empanada: carne de vaca, de gallina, de bagre, de cualquier cosa, pero cubierta con masa de tortilla o pan. Nada la afectaba, duró mucho dando vueltas de un lugar a otro, adaptándose a los cambios que le propuso el mundo. Cuando en todas las casas había una parra, llevaba pasas de uva, luego la gente pasó a vivir en departamentos o casas diminutas y aceptó la discusión sobre si debía llevarlas en su vientre o ir sin ellas. Cuando el horno de barro era el único, le gustaba su mismo ser siendo, cuando pasó a existir el de gas, con gusto se cambió al gas, ¿tiene o no huevo?, ¿cuánto de cebolla?, ¿jugosa o más bien seca?, ¿es permitida la aceitun...

Mar del Plata De cómo el cholulismo de los porteños lleva a uno a asquearse del agua Robertito fue una vez a Mar del Plata con la familia y ahí fue que comprobó cómo son de cholulos los porteños. Dice que le gustó mucho, sobre todo el aire provinciano que tenían la ciudad y los alrededores, porque también se anotó en una excursión por Sierra de los Padres y ahí le invitaron un regio asado. También caminó varias veces por la avenida de los pulóveres, de una punta a la otra, según contaba, buscando precios, porque la patrona quería traer para la familia. Además, patrulló las calles peatonales, anduvo husmeando por los grandes hoteles y por las cercanías del Casino. No entró porque nunca le gustó el escolaso, menos si estaba rodeado de lujos, como imaginaba a ese sitio. El cholulismo siempre fue algo ajeno a su espíritu. Una vez recuerda que estuvo en el viejo Barquito Bar, en una movida que se hace a fin de año, a medio metro de Peteco Carabajal, que había ido a cantar. Todos lo saludaba...

La corrección de la incorrección Hay voces que eran comunes antaño y de un día para el otro pasaron a ser malas palabras, desterradas del habla culta Un diccionario del santiagueño exquisito debería ignorar la simple palabra agua, pues agua del caño, agua fresquita, agua de tinajón, agua de lluvia, son todas invenciones de un pasado al que nadie quiere volver. Lo moderno es nombrarla como “líquido elemento”, “masa hídrica”, “elemento hídrico”, “agua mineral” o “agua mineral sin gas”. El mundo se complica de manera sutil, y es más cómodo nombrar con difíciles rodeos lo que antes tenía vocablos fáciles que lo identificaban. O usted no ha sentido nunca hablar de “conjunto de niños en edad escolarizada” para nombrar a quienes antiguamente se nombraba simple y sencillamente como alumnos. Quizás nunca se sabrá por qué alumno se convirtió en mala palabra, pero es difícil hallarla en el habla común de los burócratas. El almacén es “súper” o más ´fashion´ todavía, “híper”. Pero, oiga, todos son...

Ford T El jueves 1 de octubre de 1908 Henry Ford presentó el modelo T, un auto asequible, fácil de manejar y duradero; fue uno de los primeros vehículos de producción en masa El jueves 1 de octubre de 1908 Henry Ford presentó el modelo T. Su creador quería que fuera asequible, fácil de manejar y duradero. Fue uno de los primeros vehículos de producción en masa, lo que le permitió lograr su objetivo de fabricar el automóvil universal. El Modelo T se fabricó en la línea de montaje móvil de Ford Motor Company en la revolucionaria planta de Ford en Highland Park. Debido a la producción en masa del vehículo, Ford Motor Company pudo venderlo por entre 260 y 850 dólares, pues Ford transfirió los ahorros de producción a sus clientes. Fue probado por primera vez por el propio Ford, que lo llevó a un viaje de caza a Wisconsin y el norte de Michigan. El Modelo T se hizo famoso por las acrobacias que podía realizar, como subir las escaleras del Capitolio del Estado de Tennessee y llegar a la cima ...

Henry Ford El 30 de julio de 1863 nace Henry Ford, industrial, fundador de Ford Motor Company y desarrollador de la técnica de línea de montaje de producción en masa El 30 de julio de 1863 nació Henry Ford, norteamericano, industrial, magnate de los negocios, fundador de Ford Motor Company y principal desarrollador de la técnica de línea de montaje de producción en masa. Creó el primer automóvil que los norteamericanos de clase media podían pagar, y su conversión del automóvil de un lujo costoso a un medio de transporte accesible impactó profundamente el panorama del siglo XX. Nació en una granja en el municipio de Springwells, Michigan, y se fue de su casa a los 16 años para trabajar en Detroit. Unos años antes de esta época, experimentó por primera vez con los automóviles, durante la segunda mitad de la década de 1880, comenzó a reparar y luego a construir motores, y en la década de 1890 trabajó con una división de Edison Electric. Fundó oficialmente Ford Motor Company en 1903, despu...

El recetario Para quienes quieren comer algo fresco en la noche de Año Nuevo Entre los recetarios de mi abuela Estela había uno de harina leudante “Toay, mejor no hay”, que también y por la Gracia de Dios, me tocó, solamente porque los demás herederos creyeron que era basura. De este librito e xtraigo la receta de una entrada, el “arrollado vegetal”, que quizás los lectores quieran intentar en su casa. Vamos por él. Ingredientes para la masa . 2 tazas de harina Toay, ¾ taza de agua, ¼ taza de aceite, 1 huevo entero, 1 yema, 3 cucharadas de aceite. Preparación. Se une la harina con el agua, el huevo y ¼ de taza de aceite hasta formar una masa uniforme y blanda. Se amasa nuevamente. Se vierte sobre la masa 1 cucharada de aceite y se soba. Luego otra cucharada más y vuelve a sobarse. Se vierte la tercera cucharada de aceite y se soba por última vez. Se estira la masa hasta dejarla fina. Se cubre con el relleno que se indica a continuación y se enrolla como si fuera un matambre común. ...