1944 CALENDARIO NACIONAL Hugo Moyano

El dirigente camionero

En 1944 nació el dirigente camionero Hugo Moyano, sindicalista y empresario

El 9 de enero de 1944 nació Hugo Antonio Moyano. Sindicalista, político, empresario y dirigente deportivo, fue presidente del Club Atlético Independiente y secretario general de la Confederación General del Trabajo. Es secretario general del Sindicato de Camioneros en la provincia de Buenos Aires.

Vivió en Mar del Plata desde que era niño, está casado y es padre de nueve hijos. Actualmente vive en la ciudad de Buenos Aires.

Fue elegido por primera vez delegado gremial a los 18 años, en 1962, trabajaba en la empresa Verga Hermanos de transporte automotor. De esa manera militó activamente en el Sindicato de Choferes de Camiones, en Mar del Plata. Llegó hasta su órgano directivo, cuando fue vocal titular y secretario de actas, y finalmente llegó a la Secretaría General en 1971. En esos años integró la Juventud Sindical Peronista, enfrentada Montoneros y las organizaciones que integraban la Tendencia Revolucionaria del peronismo. Por esa actuación tuvo algunas denuncias de organismos de Derechos Humanos.

Desde 1981, plena dictadura militar, ejerció la secretaría general de la delegación marplatense de la Confederación General del Trabajo. Al volver la democracia en 1983 pasó a ser Secretario General del Partido Justicialista de Mar del Plata.
En 1984, luego de elecciones en el gremio, fue secretario General Adjunto del Sindicato de Choferes de Camiones de Buenos Aires. En 1987 triunfa en las elecciones y accede a la Secretaría General con lista propia, siendo reelecto en 1991, 1995, 1999 y 2003.
Junto con Juan Manuel Palacios (transporte urbano automotor) y Alicia Castro (personal aeronáutico) formaron la Unión General de Trabajadores del Transporte, que fue el eje sobre el que se estableció su poder estratégico dio origen el Movimiento de los Trabajadores Argentinos, que enfrentó al menemismo en la década de 1990.
En 1987 fue electo diputado en la provincia de Buenos Aires. Cuando era vocal Titular de la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros y Empleados del Transporte Automotor de cargas y Servicios, por su reestructuración, ocupó la Secretaría General Adjunta: en 1992 fue elegido Secretario General hasta1996 y recayendo sobre él la presidencia de la Obra Social de Conductores Camioneros por el mismo período.
El 9 de abril de 1992 creó la Asociación Mutual de Trabajadores Camioneros “15 de Diciembre”. Formó parte de la marcha federal con su Movimiento de Trabajadores Argentinos, disidente de la CGT oficial. El 23 de agosto de 1997, en Santiago de Chile, fue designado secretario General de la Confederación de Camioneros del Mercosur. El 5 de noviembre de 1998 fue electo Vicepresidente Mundial de la Sección de Transporte por Carretera y Presidente del Comité para América Latina y el Caribe de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte con sede en Londres.
En el 2003 el presidente Néstor Kirchner devolvió la personería jurídica a la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte, que le había sido retirada por el gobierno militar en 1978. Moyano asumió el cargo de Secretario General el 23 de agosto.
El 14 de julio del 2004, el Congreso de la Confederación General del Trabajo que selló la unidad del movimiento obrero, eligió por unanimidad un nuevo Consejo Directivo y le dio el mandato de secretario general de la CGT, cargo que ocuparon reconocidos dirigentes sindicales argentinos como José Ignacio Rucci y Saúl Ubaldini.
En el año 2009 fue designado vicepresidente del Partido Justicialista de la Provincia de Buenos Aires. El 25 de agosto de 2010, debido a la imposibilidad física y mental del presidente Alberto Balestrini, asume la presidencia del partido hasta tanto el titular del partido se reponga.
El 15 de diciembre de 2011 renunció en un acto público, a la conducción del Partido Justicialista.
Desde el 2013 es el referente a nivel nacional del Partido de la Cultura, la Educación y el Trabajo, de ideología peronista. No descartó ser candidato a Presidente.
En el 2008, fundó el Club Atlético Social y Deportivo Camioneros. El 6 de julio del 2014 ganó las elecciones para presidir el Club Atlético Independiente con el 69,44 por ciento de los votos.
Bajo su gestión se finalizaron las obras del estadio Libertadores de América, se remodeló el estadio cubierto Carlos S. Bottaro, se construyó el Centro de Alto rendimiento deportivo de Villa Domínico para entrenamientos de la Primera División, se remodeló la residencia de futbolistas juveniles de Villa Domínico y se construyeron tres nuevas canchas para entrenamiento en ese predio, con su correspondiente estación de riego.
Durante su presidencia, Independiente se consagró campeón de la Copa Sudamericana 2017 y de la Copa Suruga Bank del 2018.
©Juan Manuel Aragón

RECUERDOS El paisaje y el hombre

"Tizón, trebe y pava", fotografia de Jorge Llugdar Siempre se vuelve sobre sabores, sonidos y afectos que parecían comunes hasta que desaparecieron ¿Ha probado el guiso de torcaza, amigo? ¿Sabe de qué se trata la felicidad? ¿Alguna vez anduvo cerca de los límites de esa sensación tibia y engañosa que le agarra siempre después del amor? ¿Qué nombre excelso tiene la vida después de un guiso de cabrito y un plato de mazamorra? ¿Y entonces dónde queda la leche con calabaza? ¿Y los besos de esa mujer? ¿Ha dormido la siesta en catre de tiento y jerguillas, a la sombra del paraíso japonés, sin que le importe si el mundo sigue en vigencia o se ha venido abajo? ¿Le ha salido del alma la expresión “si esto es la guerra que la paz no vuelva nunca”? ¿Qué hay del mate de después de sestear?, ¿se ha percatado de que tenía un sabor distinto cuando estaba con ella? ¿Ha visto las cabras volviendo al chiquero por las tardes? ¿Se acuerda del sabor de la algarroba? ¿Podría abarcar el azul del C...

Don Belianís de Grecia a Don Quijote de la Mancha

Ilustración Miguel de Cervantes y Saavedra Rompí, corté, abollé, y dije e hice más que en el orbe caballero andante; fui diestro, fui valiente y arrogante, mil agravios vengué, cien mil deshice. Hazañas di a la fama que eternice; fui comedido y regalado amante; fue enano para mí todo gigante, y al duelo en cualquier punto satisfice. Tuve a mis pies postrada la Fortuna y trajo del copete mi cordura a la calva ocasión al estricote. Mas, aunque sobre el cuerno de la luna siempre se vio encumbrada mi ventura, tus proezas envidio, ¡oh, gran Quijote! Ramírez de Velasco®

REGRESO Todos bien, gracias

Ilustración tomada de internet "Nunca nos habíamos abrazado y darse la mano era cosa de gringos creídos, me había dicho de chico" Nos quedamos un rato sin decir nada, y le pregunté: —Qué tal el carro. —¿El qué? —El carro —repetí— qué tal anda. Me miró, quizás pensando la forma menos dura de responder. Después dijo que ya no se usaba el carro porque pasaba una camioneta tirando un acoplado o, directamente, el camión que llevaría a Buenos Aires la cebolla, el melón, la calabaza. Ah, dije. Me quedé callado. Se notaba que estaba incómodo en el aire acondicionado de la terminal nueva, primera vez que venía y nunca sabría si le gustaba o no, porque a mí por lo menos no me lo diría. No son curiosos, mejor dicho, no les gusta parecerlo. Se dan cuenta de todo, pero no hacen como nosotros, que abrimos grandes los ojos, nos sorprendemos y movemos la cabeza para aquí y para allá. Ellos no, observan callados, como si no estuvieran mirando para después, en el pago, contar lo que han visto....

Palo Bonito

Ilustración Letra y Música de Ricardo Rico Palo, palo, palo palo bonito, palo eh. Eh, eh, eh, palo bonito, palo eh. Palo, palo, palo palo bonito, palo eh. Eh, eh, eh, palo bonito, palo eh. Tengo a San Antonio puesto de cabeza, si no me busca novia nadie lo endereza. Yo no quiero mucho, yo no pido tanto, pero si no me cumple le quito el manto al santo. Palo, palo, palo palo bonito, palo eh. Eh, eh, eh, palo bonito, palo eh. Dicen que las penas matan a la gente, pero a mí no me matan porque soy valiente. Palo de madera, palo de alegría, Letra y música yo quiero que me bailes la noche y el día. Palo, palo, palo palo bonito, palo eh. Eh, eh, eh, palo bonito, palo eh. Ramírez de Velasco®

FUTURO El día que las máquinas empezaron a pensar

"El tren del centro", acuarela de Raúl Cisterna La inteligencia artificial ya reemplaza tareas humanas y obliga a imaginar un mundo completamente distinto Los trenes dejaron sin trabajo a miles de carreros en todo el mundo. Cientos de caravanas de vehículos tirados por caballos o bueyes, desaparecieron el día que el ferrocarril unió los lugares por los que transitaban. Algo parecido provocaron los tractores con los arados de mancera, las topadoras con los hacheros, los automóviles con los coches de plaza, el teléfono celular con los carteros. Cada invento deja a muchos sin trabajo porque la máquina lo hace mejor. ¿A qué se dedican los desplazados? Se adaptan a los nuevos tiempos o vegetan sin esperanzas viviendo quién sabe de qué. La inteligencia artificial está abriendo un nuevo mundo a la humanidad. Es una herramienta que permite desde diagnósticos médicos más rápidos y seguros hasta la posibilidad cercana de que el derecho, como conflicto de intereses , sea resuelto en seg...

Ramírez de Velasco

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