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| William Bligh |
El 7 de diciembre de 1817 muere William Bligh, navegante, explorador y comandante del Bounty cuando fue el célebre motín de ese barco
El 7 de diciembre de 1817 murió William Bligh en Londres. Fue un navegante, explorador y comandante inglés del Bounty cuando fue el célebre motín de ese barco. Había nacido el 9 de septiembre de 1754, probablemente en Plymouth, condado de Devon, Inglaterra.
Aceptó un drástico recorte salarial cuando volvió a ingresar en la Royal Navy y se sintió decepcionado por no haber sido ascendido a un puesto de capitanía de la expedición. Finalmente, optó por servir como capitán y sobrecargo, una decisión que, dada su preocupación por los asuntos financieros, resultaría trágica.
El Bounty partió hacia Tahití en diciembre de 1787. Bligh pronto se dio cuenta de que la incompetencia de sus oficiales, los retrasos del Almirantazgo y la ferocidad del clima alrededor del Cabo de Hornos arruinarían sus esperanzas de una expedición magnífica. Prosiguiendo hacia Tahití por el Cabo de Buena Esperanza, finalmente llegó a su destino en octubre de 1788. Tendría que permanecer cinco meses en Tahití para asegurarse de que los esquejes del árbol del pan cuajaran.
El 4 de abril de 1789, cuando el Bounty partió de Tahití hacia Inglaterra, los miembros de la tripulación estaban ansiosos por volver a casa, pero Bligh se enfureció por su poca habilidad marinera. Se había peleado con su primer oficial y amigo de toda la vida, Fletcher Christian, atormentándolo hasta el punto de que Christian planeó una fuga suicida del Bounty en balsa.
Un grupo decidido de nueve hombres lo convenció de tomar el barco. El 28 de abril de 1789 (27 de abril, hora del barco), Christian y sus partidarios se amotinaron.
Bligh y 18 hombres leales fueron colocados en una lancha de 6 metros con algunos instrumentos de navegación y comida para cinco días. Una trágica parada en una isla volcánica cercana, Tofua, donde uno de ellos fue asesinado por nativos, decidió que Bligh navegara directamente hacia Timor, 5.800 kilómetros de distancia. Fue un viaje de dificultades extremas, navegación brillante y odio mutuo, ya que el grupo de lanzamiento se culpaba mutuamente por el motín y su difícil situación.
Bligh y sus hombres llegaron a Timor el 14 de junio de 1789. Continuaron hasta Batavia (Yakarta) en la isla de Java, encontraron transporte a Inglaterra y finalmente llegaron allí en marzo de 1790. Mientras tanto, el Bounty regresó a Tahití y dejó allí a varios amotinados.
Christian y ocho personas más navegaron luego a la isla Pitcairn, donde la pequeña colonia que fundaron permaneció sin ser descubierta hasta 1808 y donde aún viven sus descendientes.
Al enterarse del motín, la Royal Navy envió el Pandora a Tahití, donde capturó a tres amotinados. El propio Bligh volvió a hacerse a la mar en Providence en 1791, decidido a completar su misión. Sin embargo, fue una elección fatal para su reputación pública, ya que no estaba en Inglaterra para el juicio y ejecución de los amotinados, y las acusaciones sobre su mando quedaron sin respuesta.
En su Narrativa del motín, publicada unos meses después de su regreso a Inglaterra, Bligh argumentó que los placeres hedonistas de los mares del Sur fueron la causa del motín. El hermano de Christian, Edward, profesor de derecho en la Universidad de Cambridge, respondió en un folleto que las entrevistas con el equipo del Bounty revelaron muchas fallas en el mando de Bligh.
El movimiento abolicionista, que tampoco simpatizaba con la expedición, hizo circular el diario del contramaestre James Morrison, con historias condenatorias sobre el comportamiento extravagante de su antiguo capitán. (Morrison fue condenado a la horca por el motín, pero luego recibió King's Mercy).
A pesar de la notoriedad del motín (el título de "Bounty Bastard" lo persiguió por el resto de su vida), Bligh recibió varios otros mandos, sirvió como gobernador de Nueva Gales del Sur de 1805 a 1810, y fue ascendido a contralmirante en 1811 y vicealmirante en 1814. No se pueden negar su coraje, sus habilidades de navegación y su inteligencia. Lord Nelson lo elogió en la batalla de Camperdown de 1797 y tuvo un buen desempeño en la batalla de Copenhague en 1805.
Las tres visitas de Bligh a Tahití le dieron un conocimiento de su idioma y costumbres que probablemente no tenía igual entre los europeos del siglo XVIII. Se le atribuye el descubrimiento de unas 13 islas del Pacífico y fue elegido miembro de la Royal Society de Londres en 1801.
Pero nunca superó una fatal incapacidad para controlar sus relaciones con sus hombres. Mientras era capitán del Director, su tripulación participó en el motín general de la flota en Nore (en el estuario del Támesis) en 1797. En 1805 fue sometido a consejo de guerra, pero fue absuelto, por lenguaje abusivo. En 1808, mientras era gobernador de Nueva Gales del Sur, sus malas relaciones con el Cuerpo de Nueva Gales del Sur ayudaron a provocar la Rebelión del Ron, durante la cual fue arrestado por su propio oficial militar, el mayor George Johnston, y mantenido bajo vigilancia durante un año antes de ser enviado. a casa por su sucesor, el teniente coronel Lachlan Macquarie.
No fue la extravagancia de los castigos físicos de Bligh lo que causó los problemas, sino su forma de infligirlos. No fue físicamente violento. De hecho, las estadísticas muestran que Bligh utilizó el castigo corporal menos que cualquier otro capitán en el Pacífico. Sin embargo, abusaba verbal y personalmente y era dado a gestos extravagantes y agresivos. Peor aún, violó los privilegios y privacidad de los que dependían los marineros para contrarrestar la disciplina naval y los rigores de la vida en el mar. Para un capitán que ha sido objeto de innumerables obras de teatro y novelas, irónicamente nunca aprendió a manejar el teatro de mando.
©Juan Manuel Aragón
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